Il est difficile de croire qu'il y a plus de 200 ans, l'électricité et la vapeur étaient les seules forces qui faisaient avancer les véhicules.1 Aujourd'hui, alors que le secteur de l'e-mobilité évolue rapidement, la boucle est bouclée. Grâce aux incitations gouvernementales et à l'abandon progressif des véhicules à combustion interne dans de nombreux pays, l'e-mobilité est l'une des tendances qui se développent le plus rapidement dans le secteur automobile. Les législateurs du monde entier fixent des objectifs stricts en matière d'émissions et offrent des incitations pour accélérer le passage au transport électrique. Cette résurgence n'est pas seulement un clin d'œil au passé, mais une vision claire de l'avenir, où la mobilité durable devient la nouvelle norme.
Aujourd'hui, l'écosystème de la mobilité subit une transformation rapide sous l'effet de l'urbanisation, de la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de percées technologiques telles que les véhicules connectés et les avions électriques à courte portée.2 Les attentes sont fortes, tant de la part des régulateurs que des consommateurs, qui voient dans le secteur de l'e-mobilité une force essentielle pour décarboner la planète et révolutionner l'industrie automobile. S&P Global Mobility prévoit que les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis pourraient représenter jusqu'à 39 % des ventes totales de voitures particulières d'ici à 2030, certaines estimations encore plus optimistes suggérant qu'elles pourraient dépasser 50 % d'ici à la même année. 3 Avec l'augmentation des ventes mondiales de VE 4le secteur est promis à une croissance substantielle. Toutefois, pour naviguer dans ce paysage dynamique, il faut une planification stratégique, de l'innovation et la capacité de surmonter les défis complexes de la chaîne d'approvisionnement. Pour approfondir l'avenir de l'e-mobilité, nous nous sommes entretenus avec Amaury Fruchaud, Global LiB & E-Mobility Director chez Nefab. Il a mis en évidence trois domaines cruciaux de la chaîne d'approvisionnement sur lesquels le secteur doit se concentrer pour garder une longueur d'avance. Quels sont ces domaines ?
La demande de VE croît de manière exponentielle. Les fortes ventes du premier trimestre 2024 ont dépassé le total annuel d'il y a quatre ans. Source : AIE (2024) AIE (2024) 5
VÉLOCITÉ
Pour les constructeurs automobiles qui passent à la production de véhicules entièrement électriques (VE), le choix du moment est essentiel. Une transition lente pourrait faire manquer des opportunités sur un marché en pleine expansion. 6 Rester à l'avant-garde des tendances et adopter des approches innovantes ne sont pas seulement essentiels, ce sont les clés du succès pour répondre aux demandes dynamiques de l'industrie. Comme le dit Amaury, "dès qu'une batterie lithium-ion ou un nouveau composant critique de pointe arrive sur le marché, la course est lancée". Il est essentiel pour nos clients d'accélérer le développement des emballages. Imaginez des solutions personnalisées conformes à la réglementation qui peuvent être rapidement développées dans un pays et instantanément reproduites dans le monde entier - c'est le niveau de rapidité que nous visons."
La chaîne d'approvisionnement de l'e-mobilité fonctionne à l'échelle mondiale, ce qui la rend sensible à de nombreux facteurs externes. Les problèmes géopolitiques persistants, les conditions météorologiques extrêmes ayant un impact sur la production d'énergie et l'infrastructure, et l'évolution de la dynamique commerciale sont autant de défis importants. 7 À mesure que la production augmente pour répondre à la demande croissante, l'impératif de construire des chaînes d'approvisionnement résilientes et efficaces devient de plus en plus pressant. Pour parvenir à l'agilité, il faut coordonner les services de la chaîne d'approvisionnement à l'échelle mondiale tout en tenant compte des perspectives locales afin d'accélérer les processus et d'assurer la conformité aux réglementations.
L'innovation technologique révolutionne le secteur de la mobilité, et de plus en plus d'entreprises explorent les technologies de rupture pour favoriser le progrès et l'efficacité.
DURABILITÉ
Face au changement climatique et aux exigences croissantes des consommateurs en matière de durabilité, les parties prenantes plaident en faveur de réformes réglementaires et commerciales afin d'accélérer la décarbonisation du secteur de la mobilité. L'UE vise une réduction de 90 % des émissions liées au transport d'ici à 2050, avec 30 millions de voitures à zéro émission sur les routes européennes d'ici à 2030. 8 Aux États-Unis, l'EPA vise à ce que 67 % des nouveaux véhicules légers et 25 % des poids lourds soient électriques d'ici à 2032. 9 En Asie, des politiques telles que la politique de production de véhicules électriques à l'horizon 2030 de la Thaïlande et l'interdiction des véhicules à carburant fossile en Indonésie d'ici 2040 et 2050, respectivement, favorisent l'adoption des véhicules électriques. 10 "Les réglementations évoluant rapidement et les ressources étant rares, nos clients n'ont pas le temps de se plonger dans les détails et de suivre constamment les changements. Ils ont besoin de solutions d'emballage intrinsèquement conformes", souligne Amaury.
Alors que la course à l'absence d'émissions gagne du terrain, le marché est à la recherche de solutions logistiques à la fois rentables et respectueuses de l'environnement. Dans l'économie linéaire, une fois que l'emballage a fait son temps et ne peut plus être utilisé, il devient un déchet. Dans les systèmes circulaires, l'emballage est conçu pour être réutilisé dans le cadre des programmes dits de "reprise" à la fin de sa vie. Les plateaux en plastique thermoformés ou injectés ensont de bons exemples. Fabriquées principalement à partir de plastiques recyclés et de matériaux 100 % recyclables, elles sont collectées, nettoyées, extrudées et réutilisées comme matière première pour produire des plateaux thermoformés recyclés à la fin de leur cycle de vie. Ce système en boucle fermée permet de continuer à utiliser les barquettes en plastique, ce qui contribue à réduire les émissions de CO2-eq et le coût total de la chaîne d'approvisionnement. Pour mesurer à quel point l'adoption de solutions durables permet d'économiser les ressources, l'industrie se tourne vers des outils d'analyse du cycle de vie, tels que GreenCalc de Nefab. Ces outils examinent diverses catégories d'impact, telles que le potentiel de réchauffement planétaire (PRP), la consommation d'eau et d'énergie, les matériaux, les modes de transport et les flux logistiques, afin d'identifier les points à améliorer pour réduire les coûts et l'empreinte écologique. "Investir dans le développement durable n'est pas seulement une question d'entreprise : il s'agit d'assurer un avenir meilleur à la fois pour vous et pour la planète. Assurez-vous que votre investissement est réellement rentable en utilisant des outils d'analyse du cycle de vie basés sur des données", explique Amaury.
L'outil d'analyse du cycle de vie vous permet de mesurer les émissions de LES ÉMISSIONS DE CO2-eq et les économies financières réalisées grâce à l'adoption d'un emballage et d'une logistique tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
EFFICACITÉ OPÉRATIONNELLE
L'un des principaux obstacles à l'adoption des VE dans le monde est le prix du véhicule.11 Les coûts de production restent élevés, principalement en raison de la hausse des prix des matières premières et de l'évolution des chaînes d'approvisionnement 12les constructeurs cherchent à économiser les ressources. L'un des moyens d'y parvenir est d'améliorer l'efficacité des transports. La gestion des coûts de logistique, de matériaux et de conformité nécessite des solutions d'emballage efficaces, protectrices, conformes, légères et faciles à transporter. Des pratiques d'emballage non optimisées dans le domaine du transport entraînent une utilisation inefficace de l'espace de chargement, ce qui fait que les navires, les camions et les avions "expédient de l'air". Des solutions d'emballage plus efficaces permettront de maximiser la capacité de chargement tout en réduisant l'empreinte carbone de l'industrie du transport. "Les solutions d'emballage optimisées doivent être adaptées à chaque produit, garantir un taux de remplissage maximal et rester conformes aux réglementations, en particulier pour les marchandises dangereuses, afin d'éviter des pénalités coûteuses", souligne M. Amaury.
Un autre moyen de libérer du capital consiste à tirer parti de solutions de gestion des emballages consignés, où les emballages sont loués en fonction des besoins ou de la taille du pool plutôt qu'achetés. En plus de cela, ces services de mise en commun sont connectés à une plateforme IoT qui permet aux clients de surveiller les trajets de transport des produits. Les données collectées aident à identifier le bon moment pour l'entretien, la pièce qui se casse le plus souvent et qui peut être repensée, et les fournisseurs qui sont les plus susceptibles de briser l'équipement. En intégrant des capteurs avancés, la plateforme peut surveiller en temps réel des données environnementales critiques telles que les chocs, la température et l'humidité. Cela permet de réagir rapidement en cas de changements soudains et de garantir par la suite l'intégrité des expéditions - ce qui est essentiel pour le transport de batteries LiB ou de composants électroniques délicats. "Nous constatons que de nombreuses entreprises améliorent déjà leurs capacités numériques pour une meilleure visibilité en temps réel et une meilleure planification de la demande. Bientôt, la demande de transport numérique dans les chaînes d'approvisionnement modernes va exploser, car la connectivité permet aux entreprises de logistique de réduire considérablement leurs coûts", explique M. Amaury.
REGARDER VERS L'AVENIR
La transformation du secteur des transports vers la décarbonisation se produit à un rythme inégalé. Le défi crucial consiste à intégrer la durabilité à la faisabilité économique par le biais de technologies innovantes et d'initiatives de mobilité bien ciblées. "Dans le secteur de l'e-mobilité, l'avenir repose sur des partenariats fondés sur l'innovation, la portée mondiale et l'expertise locale. Dans ce secteur en constante évolution, nous ne nous contentons pas de nous adapter, nous innovons sans relâche pour rester en tête. Car dans la course à la durabilité, seuls ceux qui osent prendre les devants façonneront l'avenir de l'e-mobilité", résume Amaury.