É difícil acreditar que, há mais de 200 anos, a eletricidade e o vapor eram as únicas forças que impulsionavam os veículos.1 Agora, à medida que o sector da mobilidade eletrónica evolui rapidamente, estamos a fechar o círculo. Graças aos incentivos governamentais e à eliminação gradual dos veículos de combustão interna em muitos países, a mobilidade eléctrica é uma das tendências de crescimento mais rápido no sector automóvel. Os legisladores de todo o mundo estão a estabelecer objectivos rigorosos em matéria de emissões e a oferecer incentivos para acelerar a transição para o transporte elétrico. Este ressurgimento não é apenas um aceno ao passado, mas uma visão clara do futuro, onde a mobilidade sustentável está a tornar-se a nova norma.
Atualmente, o ecossistema da mobilidade está a sofrer uma rápida transformação impulsionada pela urbanização, pela necessidade de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e por avanços tecnológicos como os veículos conectados e os aviões eléctricos de curto alcance.2 As expectativas são elevadas, tanto por parte das entidades reguladoras como dos consumidores, que vêem o sector da mobilidade eletrónica como uma força fundamental para descarbonizar o planeta e revolucionar a indústria automóvel. A S&P Global Mobility prevê que as vendas de veículos eléctricos (VE) nos Estados Unidos poderão representar até 39% do total das vendas de automóveis de passageiros até 2030, com algumas estimativas ainda mais optimistas a sugerir que poderão ultrapassar os 50% no mesmo ano. 3 Com o aumento das vendas globais de VE 4o sector está preparado para um crescimento substancial. No entanto, navegar neste cenário dinâmico requer planeamento estratégico, inovação e a capacidade de ultrapassar desafios complexos da cadeia de abastecimento. Para aprofundar o futuro da mobilidade eléctrica, falámos com Amaury Fruchaud, Diretor Global de LiB e E-Mobilidade da Nefab. Ele destacou três áreas cruciais da cadeia de fornecimento em que o sector se deve concentrar para se manter à frente da curva. Quais são elas?
A procura de veículos eléctricos está a crescer exponencialmente. As fortes vendas registadas no primeiro trimestre de 2024 excederam o total anual de há quatro anos. Fonte: AIE (2024) 5
VELOCIDADE
Para os fabricantes de automóveis que estão a fazer a transição para a produção de veículos totalmente eléctricos (VE), o tempo é essencial. Uma transição lenta pode levar à perda de oportunidades num mercado em rápida expansão. 6 Manter-se à frente das tendências e adotar abordagens inovadoras não são apenas essenciais, são a chave do sucesso para satisfazer as exigências dinâmicas da indústria. Como diz Amaury, "Assim que uma bateria de iões de lítio ou um novo componente crítico de ponta chega ao mercado, a corrida começa. Acelerar o desenvolvimento de embalagens é crucial para os nossos clientes. Imagine soluções personalizadas em conformidade com a regulamentação que podem ser rapidamente desenvolvidas num país e instantaneamente replicadas em todo o mundo - é esse o nível de velocidade que pretendemos."
A cadeia de abastecimento da mobilidade eletrónica opera a nível global, o que a torna suscetível a inúmeros factores externos. As questões geopolíticas actuais, as condições meteorológicas extremas que afectam a produção de energia e as infra-estruturas e a dinâmica comercial em evolução representam desafios significativos. 7 À medida que a produção aumenta para satisfazer a procura crescente, o imperativo de construir cadeias de abastecimento resilientes e eficientes torna-se cada vez mais premente. Para alcançar a agilidade, é necessário coordenar os serviços da cadeia de abastecimento a nível global e, ao mesmo tempo, ter em conta as perspectivas locais para acelerar os processos e garantir a conformidade regulamentar.
A inovação tecnológica está a revolucionar o sector da mobilidade, com mais empresas a explorarem tecnologias disruptivas para impulsionar o progresso e a eficiência.
SUSTENTABILIDADE
Com as alterações climáticas e as crescentes exigências dos consumidores em matéria de sustentabilidade, as partes interessadas estão a defender reformas regulamentares e empresariais para acelerar a descarbonização do sector da mobilidade. A UE tem como objetivo uma redução de 90% das emissões dos transportes até 2050, com 30 milhões de automóveis com emissões zero nas estradas europeias até 2030. 8 Nos EUA, a EPA pretende que 67% dos novos veículos ligeiros e 25% dos camiões pesados sejam eléctricos até 2032. 9 Na Ásia, políticas como a Política de Produção de VE 2030 da Tailândia e a proibição de veículos movidos a combustíveis fósseis até 2040 e 2050 da Indonésia, respetivamente, apoiam a adoção de veículos eléctricos. 10 "Com a rápida evolução da regulamentação e a escassez de recursos, os nossos clientes não têm tempo para se aprofundarem e acompanharem constantemente as mudanças. Necessitam de soluções de embalagem intrinsecamente conformes", sublinha Amaury.
À medida que a corrida para as emissões zero ganha força, o mercado procura soluções logísticas que sejam simultaneamente rentáveis e ecológicas. Na economia linear, uma vez que a embalagem se esgota e já não pode ser utilizada, torna-se um resíduo. Nos sistemas circulares, as embalagens são concebidas para serem reutilizadas no âmbito dos chamados programas de "retoma" no final da sua vida útil. Os tabuleiros de plástico termoformados ou injectadossão excelentes exemplos. Fabricados principalmente a partir de plásticos reciclados e materiais 100% recicláveis, uma vez terminado o seu ciclo de vida, são recolhidos, limpos, extrudidos e reutilizados como matéria-prima para produzir tabuleiros termoformados reciclados. Este sistema de ciclo fechado mantém os tabuleiros de plástico em utilização contínua, contribuindo para reduzir as emissões de CO2-eq e o custo total da cadeia de abastecimento. Para medir até que ponto a mudança para soluções sustentáveis poupa recursos, a indústria está a recorrer a ferramentas de Análise do Ciclo de Vida, como o GreenCalc da Nefab. Estas ferramentas examinam várias categorias de impacto - como o Potencial de Aquecimento Global (GWP), o consumo de água e energia, os materiais, os modos de transporte e os fluxos logísticos - identificando áreas de melhoria para poupar custos e reduzir a pegada ambiental. "Investir na sustentabilidade não é apenas uma questão de negócio - é garantir um futuro melhor para si e para o planeta. Assegure-se de que o seu investimento compensa verdadeiramente, utilizando ferramentas de Análise do Ciclo de Vida baseadas em dados", explica Amaury.
A ferramenta de análise do ciclo de vida permite-lhe medir as emissões de CO2-eq e as poupanças financeiras obtidas com a adoção de embalagens e e logística sustentáveis ao longo de toda a cadeia de abastecimento.
EFICIÊNCIA OPERACIONAL
Um dos principais obstáculos à adoção global de VE a nível mundial é o preço do veículo.11 Uma vez que os custos de produção permanecem elevados, principalmente devido ao aumento dos preços das matérias-primas e à deslocação das cadeias de abastecimento 12os fabricantes estão à procura de oportunidades para poupar recursos. Uma forma de o conseguir é melhorar a eficiência dos transportes. A gestão da logística, dos materiais e dos custos de conformidade exige soluções de embalagem eficientes que sejam protectoras, conformes, leves e fáceis de transportar. As práticas de embalagem não optimizadas no transporte resultam numa utilização ineficiente do espaço de carga, o que faz com que os navios, camiões e aviões "transportem ar". Soluções de embalagem mais eficientes ajudarão a maximizar a capacidade de carga, ao mesmo tempo que reduzem a pegada de carbono da indústria dos transportes. "As soluções de embalagem optimizadas têm de ser adaptadas a cada produto, garantir a taxa de enchimento máxima e manter a conformidade regulamentar, especialmente no caso de mercadorias perigosas, para evitar penalizações dispendiosas", salienta Amaury.
Outra forma de libertar capital é aproveitar as soluções de gestão de embalagens retornáveis, em que as embalagens são alugadas com base na necessidade ou no tamanho do pool, em vez de serem compradas. Além disso, esses serviços de pooling estão ligados a uma plataforma IoT que permite aos clientes monitorizar as viagens de transporte dos produtos. Os dados recolhidos ajudam a identificar o momento certo para a manutenção, qual a peça que se avaria mais frequentemente e pode ser redesenhada, e quais os fornecedores com maior probabilidade de avariar o equipamento. Ao incorporar sensores avançados, a plataforma pode monitorizar dados ambientais críticos em tempo real, como choques, temperatura e humidade. Isto permite uma resposta rápida em caso de alterações súbitas e, subsequentemente, garante a integridade dos envios - fundamental quando se transportam baterias LiB ou componentes electrónicos delicados. "Vemos que muitas empresas já estão a atualizar as suas capacidades digitais para uma melhor visibilidade em tempo real e planeamento da procura. Em breve, a procura de transporte digital nas cadeias de abastecimento modernas irá aumentar, uma vez que a conetividade permite às empresas de logística reduzir significativamente os custos", explica Amaury.
OLHANDO PARA O FUTURO
A transformação do sector dos transportes no sentido da descarbonização está a ocorrer a um ritmo sem paralelo. O desafio crucial reside na integração da sustentabilidade com a viabilidade económica através de tecnologias inovadoras e iniciativas de mobilidade bem orientadas. "No sector da mobilidade eletrónica, o futuro é impulsionado por parcerias baseadas na inovação, no alcance global e na experiência local. Neste sector em constante evolução, não nos limitamos a adaptar-nos, inovamos incessantemente para nos mantermos na vanguarda. Porque na corrida para a sustentabilidade, apenas aqueles que ousam liderar irão moldar o futuro da mobilidade eléctrica", resumiu Amaury.