Je ťažké uveriť, že pred viac ako 200 rokmi poháňali vozidlá dopredu len elektrina a para.1 Teraz, keď sa sektor e-mobility rýchlo rozvíja, sa ocitáme v kruhu. Vďaka vládnym stimulom a postupnému vyraďovaniu vozidiel so spaľovacími motormi v mnohých krajinách je e-mobilita jedným z najrýchlejšie rastúcich trendov v automobilovom sektore. Zákonodarcovia na celom svete stanovujú prísne emisné ciele a ponúkajú stimuly na urýchlenie prechodu na elektrickú dopravu. Toto oživenie nie je len poklonou minulosti, ale jasnou víziou budúcnosti, v ktorej sa udržateľná mobilita stáva novou normou.
Ekosystém mobility v súčasnosti prechádza rýchlou transformáciou, ktorú spôsobuje urbanizácia, potreba znižovať emisie skleníkových plynov a technologické objavy, ako sú prepojené vozidlá a elektrické lietadlá na krátke vzdialenosti.2 Očakávania sú vysoké zo strany regulačných orgánov aj spotrebiteľov, ktorí považujú sektor e-mobility za kľúčovú silu pri dekarbonizácii planéty a revolúcii v automobilovom priemysle. Spoločnosť S&P Global Mobility predpovedá, že predaj elektromobilov (EV) v Spojených štátoch by mohol do roku 2030 predstavovať až 39 % celkového predaja osobných automobilov, pričom niektoré ešte optimistickejšie odhady hovoria o tom, že do toho istého roku by mohol presiahnuť 50 %. 3 S rastúcim celosvetovým predajom elektrických vozidiel 4, je tento sektor pripravený na výrazný rast. Orientácia v tomto dynamickom prostredí si však vyžaduje strategické plánovanie, inovácie a schopnosť prekonávať zložité výzvy dodávateľského reťazca. Aby sme prenikli hlbšie do budúcnosti e-mobility, rozprávali sme sa s Amaurym Fruchaudom, globálnym riaditeľom pre LiB a e-mobilitu v spoločnosti Nefab. Zdôraznil tri kľúčové oblasti dodávateľského reťazca, na ktoré sa musí sektor zamerať, aby si udržal náskok. Ktoré to teda sú?
Dopyt po elektrických vozidlách exponenciálne rastie. Silný predaj v prvom štvrťroku 2024 prekročil celkový ročný predaj spred štyroch rokov. Zdroj: IEA (2024) 5
VELOCITY
Pre výrobcov automobilov, ktorí prechádzajú na výrobu plne elektrických vozidiel (EV), je rozhodujúce načasovanie. Pomalý prechod by mohol viesť k premárneniu príležitostí na rýchlo sa rozvíjajúcom trhu. 6 Predbiehanie trendov a zavádzanie inovatívnych prístupov je nielen nevyhnutné, ale je aj kľúčom k úspechu pri plnení dynamických požiadaviek odvetvia. Ako hovorí Amaury: "Akonáhle sa na trh dostane lítium-iónová batéria alebo nový špičkový kritický komponent, začínajú sa preteky. Urýchlenie vývoja obalov je pre našich klientov kľúčové. Predstavte si prispôsobené riešenia v súlade s predpismi, ktoré možno rýchlo vyvinúť v jednej krajine a okamžite ich replikovať po celom svete - to je úroveň rýchlosti, o ktorú sa snažíme."
Dodávateľský reťazec e-mobility funguje globálne, takže je citlivý na mnohé vonkajšie faktory. Pretrvávajúce geopolitické problémy, extrémne počasie ovplyvňujúce energetické výstupy a infraštruktúru a vyvíjajúca sa dynamika obchodu predstavujú významné výzvy. 7 Keďže sa výroba rozširuje, aby uspokojila rastúci dopyt, nutnosť vybudovať odolné a efektívne dodávateľské reťazce je čoraz naliehavejšia. Dosiahnutie agility si vyžaduje koordináciu služieb dodávateľského reťazca na globálnej úrovni a zároveň zohľadnenie miestnych hľadísk s cieľom urýchliť procesy a zabezpečiť súlad s právnymi predpismi.
Technologické inovácie prinášajú revolúciu v sektore mobility a čoraz viac spoločností skúma prevratné technológie, aby dosiahli pokrok a efektívnosť.
UDRŽATEĽNOSŤ
V súvislosti so zmenou klímy a rastúcimi požiadavkami spotrebiteľov na udržateľnosť sa zainteresované strany zasadzujú za regulačné a obchodné reformy, ktoré by urýchlili dekarbonizáciu sektora mobility. Cieľom EÚ je znížiť emisie z dopravy o 90 % do roku 2050, pričom do roku 2030 by sa na európskych cestách malo pohybovať 30 miliónov vozidiel s nulovými emisiami. 8 V USA je cieľom EPA, aby do roku 2032 bolo 67 % nových ľahkých nákladných vozidiel a 25 % ťažkých nákladných vozidiel elektrických. 9 V Ázii podporujú zavádzanie elektrických vozidiel politiky, ako je thajská politika výroby elektrických vozidiel do roku 2030 a indonézsky zákaz vozidiel na fosílne palivá do roku 2040, resp. 2050. 10 "Vzhľadom na to, že predpisy sa rýchlo menia a zdroje sú obmedzené, naši klienti nemajú čas ponárať sa do hĺbky a neustále sledovať zmeny. Potrebujú riešenia obalov, ktoré sú vo svojej podstate v súlade s predpismi," zdôrazňuje Amaury.
Keďže preteky za nulovými emisiami naberajú na obrátkach, trh hľadá logistické riešenia, ktoré sú nákladovo efektívne a zároveň ekologické. V lineárnom hospodárstve sa obal po vyčerpaní svojej životnosti a nemožnosti ďalšieho využitia stáva odpadom. V obehových systémoch sú obaly navrhnuté tak, aby sa po skončení svojej životnosti mohli opätovne použiť v rámci tzv. programov spätného odberu. Skvelým príkladom sú plastové termoformovacie alebo vstrekované zásobníky. Vyrábajú sa predovšetkým z recyklovaných plastov a 100 % recyklovateľných materiálov a po skončení ich životného cyklu sa zbierajú, čistia, lisujú a opätovne používajú ako surovina na výrobu recyklovaných termoformovaných podnosov. Tento systém uzavretého cyklu udržiava plastové podnosy v nepretržitej prevádzke, čím prispieva k zníženiu emisií CO2 a celkových nákladov v dodávateľskom reťazci. Na meranie toho, ako veľmi prechod na udržateľné riešenia šetrí zdroje, sa odvetvie obracia na nástroje analýzy životného cyklu, ako je napríklad GreenCalc spoločnosti Nefab. Skúmajú rôzne kategórie vplyvu - napríklad potenciál globálneho otepľovania (GWP), spotrebu vody a energie, materiály, spôsoby dopravy a logistické toky - a identifikujú oblasti, ktoré je možné zlepšiť s cieľom ušetriť náklady a znížiť environmentálnu stopu. "Investovanie do udržateľnosti nie je len o podnikaní - je to o zabezpečení lepšieho zajtrajška pre vás aj pre planétu. Zabezpečte, aby sa vaša investícia skutočne oplatila, využívaním nástrojov analýzy životného cyklu založených na údajoch," vysvetľuje Amaury.
Nástroj na analýzu životného cyklu umožňuje merať CO .2-eq a finančné úspory dosiahnuté prijatím udržateľných obalov a logistiky v rámci celého dodávateľského reťazca.
PREVÁDZKOVÁ EFEKTÍVNOSŤ
Jednou z hlavných prekážok globálneho zavádzania elektrických vozidiel na celom svete je cena vozidla.11 Keďže výrobné náklady zostávajú vysoké, najmä v dôsledku rastúcich cien surovín a posunu dodávateľských reťazcov 12, výrobcovia hľadajú možnosti, ako ušetriť zdroje. Jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť, je zlepšenie efektívnosti dopravy. Riadenie nákladov na logistiku, materiály a dodržiavanie predpisov si vyžaduje efektívne obalové riešenia, ktoré sú ochranné, vyhovujúce, ľahké a ľahko sa prepravujú. Neoptimalizované postupy balenia v doprave vedú k neefektívnemu využívaniu nákladného priestoru, čo má za následok, že lode, nákladné vozidlá a lietadlá "prepravujú vzduch". Efektívnejšie baliace riešenia pomôžu maximalizovať kapacitu nákladu a zároveň znížiť uhlíkovú stopu dopravného odvetvia. "Optimalizované baliace riešenia musia byť prispôsobené každému výrobku, musia zabezpečiť maximálnu mieru naplnenia a zachovať súlad s predpismi, najmä v prípade nebezpečného tovaru, aby sa predišlo nákladným pokutám," zdôrazňuje Amaury.
Ďalším spôsobom, ako uvoľniť kapitál, je využiť riešenia pre správu vratných obalov, pri ktorých sa obaly prenajímajú podľa potreby alebo veľkosti fondu, a nie kupujú. Okrem toho sú takéto služby združovania ob alov prepojené s platformou internetu vecí, ktorá zákazníkom umožňuje monitorovať prepravné cesty výrobkov. Zozbierané údaje pomáhajú určiť správny čas na servis, ktorá časť sa najčastejšie kazí a možno ju prepracovať a u ktorých dodávateľov je najväčšia pravdepodobnosť, že sa zariadenie pokazí. Vďaka začleneniu pokročilých snímačov môže platforma monitorovať kritické údaje o prostredí v reálnom čase, ako sú napríklad otrasy, teplota a vlhkosť. To umožňuje rýchlu reakciu v prípade náhlych zmien a následne zaručuje integritu zásielok - čo je kritické pri preprave LiB batérií alebo chúlostivých elektronických komponentov. "Vidíme, že mnohé spoločnosti už modernizujú svoje digitálne možnosti pre lepší prehľad v reálnom čase a plánovanie dopytu. Čoskoro prudko vzrastie dopyt po digitálnej preprave v moderných dodávateľských reťazcoch, pretože konektivita umožňuje logistickým spoločnostiam výrazne znížiť náklady," vysvetľuje Amaury.
POHĽAD DO OBZORU
Transformácia odvetvia dopravy smerom k dekarbonizácii prebieha nevídaným tempom. Zásadná výzva spočíva v integrácii udržateľnosti s ekonomickou realizovateľnosťou prostredníctvom inovatívnych technológií a dobre zameraných iniciatív v oblasti mobility. "V sektore e-mobility je budúcnosť poháňaná partnerstvami, ktoré majú korene v inováciách, globálnom dosahu a miestnych odborných znalostiach. V tomto neustále sa vyvíjajúcom odvetví sa nielen prispôsobujeme, ale aj neúnavne inovujeme, aby sme si udržali náskok. Pretože v pretekoch o udržateľnosť budú budúcnosť e-mobility formovať len tí, ktorí sa odvážia viesť," zhrnul Amaury.